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SOS en el 112 Andalucía

Ferrovial, con total descaro, reconoce que está incumpliendo el contrato de la gestión del 112 Andalucía y plantea mantener la discriminación socioeconómica entre la plantilla según el tipo de contrato y la fecha de conversión a indefinido.

A mayores, entrega un documento a la representación del personal, fijando un salario anual de 15.392,40€ a los gestores telefónicos mientras el pliego de prescripciones técnicas fija un salario anual para esta categoría profesional de 18.221,66€ ó 19.802,43€ para los coordinadores de sala cuando en la licitación figuran 22.074.68€ anuales para esa categoría.

Igualmente se incumple la jornada anual prevista en la licitación 1.516h anuales al no haberse implementado cambios en los cuadrantes de servicio ni presentados los calendarios laborales 2020, usándose como elemento de coacción la reducción de jornada a la plantilla, prevista en el nuevo contrato Junta/Ferrovial, a cambio de aceptar los recortes económicos antes mencionados. Tampoco se han establecido los turnos de personal localizado con lo que se incumple también este apartado de la plica tanto para la atención de emergencias en castellano como en idiomas para lo que se establece un apartado especial en la concesión.

Desde CGT ya sabemos de dónde quiere sacar Ferrovial el millón y pico de euros que ha ofrecido a la Dirección General de Emergencias de la Junta de Andalucía para hacerse con el servicio del 112 los próximos dos años. Se hace preciso recordar que mientras la Junta licitó por 26.725.008,58€ el contrato del 112 Andalucía, este ha sido adjudicado a Ferrovial por 25.628.490,31€ conforme a la oferta presentada por esta empresa.

Por otra parte, ni rastro de las 104.000 horas anuales de aumento de atención al servicio que anunció el Sr. Bendodo, a bombo y platillo, como mejora del mismo, no solo no se ha incrementado el número de trabajadores/as en cualquiera de los diez centros 112 Andalucía, sino que más al contrario, Ferrovial está forzando a trabajar en red a la plantilla y con ello suplir, con sobrecargas de trabajo, las ausencias de personal de unos centros desviando las llamadas a otros. Si tenemos en cuenta que se ha fijado en la licitación la jornada anual de un trabajador en 1516h ese aumento de 104.000 horas del servicio debe propiciar la creación de 68,6 puestos de trabajo a jornada completa, cuestión que ni está cumpliendo Ferrovial ni la Junta le está exigiendo.

Desde CGT, pese al ocultismo y la negación por la Administración de entregarnos las condiciones ofrecidas por Ferrovial para hacerse cargo del servicio, no vamos a cesar de reclamar transparencia y de exigir que los contenidos de la licitación pública sean de aplicación a la plantilla, que se proceda a realizar la contratación que lleve al aumento real de las horas de atención al público, que cese la discriminación entre miembros de la plantilla y que se respeten los salarios fijados en el pliego para Gestores y coordinadores.

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