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CGT presenta alegaciones al proyecto de área logística de Antequera, Puerto Seco

Las Secciones Sindicales de Renfe y ADIF del Sindicato Federal Ferroviario de la CGT en Málaga han presentado formalmente, ante la Junta de Andalucía, alegaciones al proyecto de Área Logística de Antequera (Puerto Seco).

Desde CGT apoyamos el Puerto Seco, en todo lo que tenga que ver con el uso de las actuales infraestructuras ferroviarias que actualmente se encuentran absolutamente infrautilizadas y prácticamente abandonadas en la estación de Bobadilla así como de todos los terrenos de carácter público que se encuentran en el triangulo entre la actual vía del ave Córdoba-Málaga y las vías convencionales de Sevilla-Granada y Bobadilla-Granada, igualmente entendemos como muy necesaria la construcción de la Terminal Intermodal de Transporte que potencie la intermodalidad tren/camión, tren/barco para encaminar el transporte de mercancías a través del ferrocarril, fomentando su uso y aprovechando las ventajas de seguridad y medioambientales de este modo de Transporte terrestre. Ni que decir tiene que, CGT defiende el carácter público del proyecto del Área Logística de Antequera en los términos mencionados.

Sin embargo, desde CGT no podemos apoyar el proyecto de Área Logística planteada por la Junta de Andalucía, donde se vislumbran la especulación y el aprovechamiento de las expropiaciones publicas por empresas privadas con una intención clara de lucro particular y unos enormes impactos ambientales sobre una amplia extensión de ricos terrenos agrícolas de regadío que forman parte de la Vega de Antequera. Ya existe en Antequera el Centro Logístico de Antequera, exclusivo para transporte de mercancías por camión, que ocupa una vasta extensión de terreno y sin embargo se encuentra desierto en su mayor parte, sin que haya empresas privadas que hayan apostado por el mismo, por lo que sería un nuevo error dedicar otras 300Ha de terreno a un proyecto avocado al fracaso que lo único que conseguiría es hormigonar una zona catalogada como Paisaje Agrario Singular, en la que se encuentran varios humedales y que esta situada sobre un inmenso acuífero con gran potencialidad Hidrogeológica en la que el nivel freático se encuentra a 2,30m.

El propio proyecto presentado nos enseña algunas barbaridades que se pretenden para que la inmensa Área Logística propuesta pueda funcionar con los servicios básicos, tales como traer el agua potable desde el pantano de Hiznajar en la provincia de Córdoba. Sin comentarios

Por ello desde CGT hemos solicitado a la Junta de Andalucía la retirada del proyecto de Actuación para la Declaración de Interés Autonómico del «Área Logística de Antequera» y Estudio de Impacto Ambiental”, procediendo a realizar las gestiones oportunas para adaptar los espacios de dominio público ferroviario existentes en Bobadilla y su entorno, que se encuentran en desuso o con un uso muy limitado, para el desarrollo de la Terminal Intermodal de Transporte y del área logística, sin necesidad de realizar expropiaciones de ricos terrenos agrícolas, con el consiguiente ahorro económico para la Administración Pública en tiempos de crisis y evitar graves impactos ambientales y visuales de las zonas donde se ha proyectado, además de limitar la especulación y el aprovechamiento, por empresas privadas, de terrenos expropiados con dinero público para su lucro particular

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