La Direccion de Renfe ha comunicado oficialmente el pasado 30 de junio, la apertura del
periodo de negociacion establecido en el articulo 44.9 del Estatuto de los Trabajadores
para la SUCESION DE EMPRESAS mediante la creacion de las sociedades Irion, Multi y
Contren, con el fin de que inicien su actividad efectiva el proximo 1 de octubre.
A la comunicacion remitida al Comite General, la Direccion ha adjuntado una serie de
documentacion que, segun manifiesta, justifica la decision empresarial de segregar el
transporte de mercancias de Renfe-Operadora. La Direccion ha convocado al CGE el
proximo jueves 14, a las 11,00 horas, para mantener la primera reunion al efecto.
CGT entiende que no esta justificada la decision empresarial de la creacion de
filiales. Los argumentos aportados por la Direccion no demuestran que no se puedan
alcanzar los mismos objetivos propuestos desde la empresa publica Renfe y ademas
no es de aplicacion el art. 44 del E.T. al no existir una sucesion de empresas tal y
como requiere el ordenamiento juridico vigente.
El Comite General de Empresa se va a reunir con caracter urgente y extraordinario
para tratar de realizar un informe contradictorio a la decision de la empresa.
CGT ha remitido varios escritos con propuestas a debate para actuar contra la
segregacion de areas de actividad de la empresa, pero desde las elecciones
sindicales no se ha reunido el Pleno del CGE con caracter ordinario, con la
imposibilidad de abrir un debate sobre la segregacion del transporte de mercancias
mediante la creacion de filiales con traspaso de personal y material remolcado; las
transferencias a las Comunidades Autonomas que amenaza con la segregacion de
personal y material de Cercanias y Media Distancia; la liberalizacion del transporte de
viajeros prevista por el Gobierno espanol para 2012, para dar entrada al gran capital
privado y el incierto futuro de Talleres.
Ante la gravedad de la situacion es necesaria mas que nunca la unidad del Comite General
de Empresa. Son necesarias actuaciones conjuntas que demuestren a la
Direccion y al Ministerio que los ferroviarios y ferroviarias no estamos
dispuestos a que sigan jugando con nuestros puestos de trabajo, troceando el
patrimonio publico para dar entrada al capital privado y, de paso, colocar a los amigos en
los puestos directivos de las nuevas sociedades.
