Los sindicatos mayoritarios han decidido colaborar en el desmantelamiento del ferrocarril, en contra
de los intereses generales de trabajadores y ciudadanos, y se han puesto a disposicion del Ministerio de
nuevo como en el ano 2005, para llevar a cabo la tarea: no es lo mismo que el Ministerio imponga
unilateralmente la privatizacion, a que el proceso sea pactado: asi ningun gobierno va a variar nada
en el futuro.
Ahora siguen el proceso de desmantelamiento disenado por el Ministerio, montando reuniones sin
sentido, sin negociacion real y con gran teatro para aplicar un despido colectivo que ya tienen mas
que amanado (20 dias, hasta 19 meses, beneficios sociales, etc.) y manana actuaran contra las
condiciones economicas y laborales, es el proximo paso.
La colaboracion que estan ofreciendo los ?gsindicatos?h mayoritarios es altamente preocupante:
? El despido colectivo por motivos economicos no esta justificado. Los datos economicos
aportados evidencian que los gastos de personal son infimos en comparacion con los gastos
financieros que soportamos por la deuda generada por la gestion de los mismos que nos
privatizan: Ministerio, Direccion y ?gsindicatos?h mayoritarios.
? De aceptarse esa justificacion como motivo de despido, manana utilizaran la misma
justificacion para aplicar despidos forzosos y privatizar servicios y sera mas dificil luchar contra
planteamientos ya asumidos por los agentes sociales.
Cuando se segrego la antigua Renfe en 2005, el estado saneo la deuda que no se habia generado por la
explotacion ferroviaria, sino por intereses politicos y empresariales. Ahora no. ?Y quien nos garantiza
que los gestores que nos han llevado a esta situacion no acaben provocando despidos forzosos?
Nadie. Sus decisiones repercutiran en nuestro futuro laboral directamente, pero ellos se garantizan el
suyo a traves de la Entidad Publica.
Hay que defender la necesidad de que los companeros que se jubilen lo hagan de la forma mas
favorable posible, superando lo que recoge la Reforma Laboral, pero es totalmente necesario que se
incorporen nuevos trabajadores con una tasa de reposicion superior al 100%.
Hay que tomar medidas para rejuvenecer las plantillas y repartir las cargas de trabajo para garantizar
la viabilidad de la empresa y el nivel de empleo. Adjuntamos el escrito con las manifestaciones de CGT
que la Direccion ?gdemocraticamente?h se ha negado a recoger en acta otra vez, con la complicidad de
sus ?gsindicatos?h amigos, demostrando su ?gbuena fe?h negociadora en este proceso.
CONTRA LA PRIVATIZACION,
!EXIGIMOS LA ANULACION DE LA SEGREGACION DE
RENFE Y ADIF Y APOSTAMOS POR LA FUSION DE
AMBAS EMPRESAS!
