?HASTA DONDE VA A LLEGAR EL ABUSO DE RENFE EN CERCANIAS MALAGA?
La supresion de trenes de Cercanias sin previo aviso a los clientes en la epoca del ano con mayor afluencia de viajeros en los trenes de las lineas del nucleo de cercanias de Malaga, puede quedar en una anecdota si tenemos en cuenta que se estan utilizando minibuses para suplir estos trenes, vehiculos que no tienen capacidad para la demanda existente en la linea del Guadalhorce, obligando al pasaje a ir de pie (circunstancia expresamente prohibida por la ley) y que ademas, la empresa de autobuses Olmedo, esta poniendo a disposicion de RENFE autobuses sin aire acondicionado y en cuestionables condiciones de seguridad derivado de una demanda de servicios que no contemplaba, tal y como sucedio con el que partio de Alora a las 16,55h de ayer en sustitucion del Cercanias de esa hora.
IMAGEN CEDIDA POR UN USUARIO AFECTADO
Mientras RENFE quiere culpar publicamente a los trabajadores de la falta real de maquinistas para atender todas las circulaciones diarias programadas en las lineas de Cercanias de Malaga, acusandoles de Bajas viciosas que no existen, prometiendo traslados temporales infundados, etc., la realidad es cruda y la situacion tiende a complicarse mucho mas, una vez que han sido consumidos por la empresa todos los dias de descanso anual detraibles de toda la plantilla y la empresa intenta suprimir los periodos vacacionales a los profesionales para intentar tapar sus verguenzas ante los usuarios y la opinion publica, por el desmantelamiento progresivo del ferrocarril publico y el abandono del servicio publico que tiene encomendado prestar.
Los gestores de RENFE VIAJEROS SA estan dejando ver en Malaga cual es la verdadera finalidad de las S. A. en las que se ha convertido a RENFE por parte del gobierno del PP con la connivencia de la mayoria de la representacion sindical que suscribio transformar la entidad Publica empresarial RENFE OPERADORA en 5 Sociedades Anonimas.
Mientras se abandona a su suerte a los viajeros en las estaciones de Cercanias del nucleo de Malaga, CGT continua exigiendo a la empresa el ingreso de trabajadores/as que estan habilitados profesionalmente tras abonar particularmente unas pingues cantidades para la obtencion de los titulos de conduccion de vehiculos ferroviarios y que se amplie la plantilla de maquinistas en cercanias de Malaga con al menos 6 nuevos agentes aunque lo aconsejable serian 10 para poder cubrir todas las circulaciones programadas y para ello, entre otros motivos, hemos convocado huelga de 46h consecutivas los dias 31 de julio y 1 de agosto proximos para que la entrega del ferrocarril publico a las empresas privadas no se lleve a cabo, manteniendo nuestra coherencia en defensa del servicio publico ferroviario y en contra de su privatizacion y desmantelamiento progresivo, como estamos viendo, exigiendo un ferrocarril publico, seguro, social y sostenible por ser un sector estrategico para el desarrollo y vertebracion del territorio y de transporte para sus ciudadanos.
